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隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器采用超聲波技術(shù)，無(wú)機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件（如風(fēng)杯、風(fēng)向標(biāo)），避免了傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)速儀因摩擦、磨損導(dǎo)致的精度下降或失效問(wèn)題。外殼多采用工程塑料材質(zhì)，具備抗磨損、抗腐蝕特性，使用壽命長(zhǎng)，且無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)和校準(zhǔn)。

隧道超聲波風(fēng)速儀是專為隧道環(huán)境設(shè)計(jì)的風(fēng)速監(jiān)測(cè)利器。它利用超聲波在空氣中傳播的時(shí)差原理，精準(zhǔn)測(cè)量風(fēng)速與風(fēng)向，不受隧道內(nèi)復(fù)雜氣流、灰塵等因素干擾。儀器具備高精度、高穩(wěn)定性的特點(diǎn)，能實(shí)時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。其外殼堅(jiān)固耐用，適應(yīng)隧道潮濕、多塵等惡劣條件。通過(guò)及時(shí)反饋風(fēng)速風(fēng)向信息，可為隧道通風(fēng)系統(tǒng)智能調(diào)控提供依據(jù)，保障隧道內(nèi)空氣流通，提升行車安全與舒適度。

隧道COVI檢測(cè)器是保障隧道行車安全的核心設(shè)備，它基于光學(xué)透射原理與多傳感器融合技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)一氧化碳（CO）濃度和能見度（VI）。通過(guò)發(fā)射特定波長(zhǎng)的光束，測(cè)量光強(qiáng)衰減程度，結(jié)合算法計(jì)算出能見度值；同時(shí)利用電化學(xué)或紅外傳感器精確測(cè)量CO濃度。當(dāng)數(shù)據(jù)超標(biāo)時(shí)，系統(tǒng)立即觸發(fā)預(yù)警，聯(lián)動(dòng)通風(fēng)、照明等設(shè)備，有效防范交通事故，提升隧道運(yùn)營(yíng)的安全性與響應(yīng)效率。

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器傳統(tǒng)的隧道監(jiān)測(cè)以人工為主，而人為的準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性和安全性無(wú)法保證，發(fā)展通風(fēng)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)已成為的必然趨勢(shì)。

隧道洞內(nèi)照度檢測(cè)器依據(jù)隧道長(zhǎng)度和鑲電實(shí)際情況，選擇安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的供電方式有利于隧道照明系統(tǒng)高效運(yùn)行。